直面大“烤” 4昼夜抗击山火护电网 -凯时国际app登录首页

公司抗灾科技利器齐上阵

  本网讯 12月5日13时50分,佛山市高明区荷城街道凌云山荫岗水库附近山体发生山火,共影响4回高压输电线路,公司佛山供电局各专业迅速行动,持续密切关注电网安全。 

  6日上午11时,佛山供电局启动防山火ⅰ级应急响应,目前响应持续生效,应急指挥中心执行24小时值班机制。截至9日上午7时,佛山供电局累计出动工作人员598人次,车辆209辆次,应急发电车9辆次,无人机134架次。 

 

  利器出鞘:智能技术“烤”验过关 

  “在这次抗击山火保供电工作中,除了快速响应投入人力外,无人机、新型应急指挥车、‘输电智能驾驶舱’等智能运维技术在其中发挥了重要作用。”佛山供电局输电管理所副主任舒应军在现场接受采访时表示。 

  12月5日下午接到险情通知后,佛山供电局输电管理所应急团队——“佛电空军”携2台应急指挥车、8台无人机分组赶赴现场,利用无人机高空全方位无死角全覆盖巡视优势,按照平均每半小时无人机巡视一次、每次15分钟的频率,昼夜不间断巡视,采集起火点、山火强度、过火面积、电网受山火影响情况等数据,并对山火蔓延趋势进行预判。现场数据同时经由应急指挥车搭载的系统实施回传至指挥中心的“输电智能驾驶舱”。 

  据悉,“输电智能驾驶舱”由“佛电空军”团队自主研发、11月上线运行。“输电智能驾驶舱”有效连通后方指挥平台和前方应急指挥车、无人机,实现了抢修前方与指挥后方的数据实时互联互通,前方无人机通过应急指挥车将采集到的数据(火点坐标、火场视频)实时回传至平台,为指挥中心查看火情、火点定位提供准确依据。同时,平台通过火点定位、电网数据、热点面积、气象数据实时分析受山火影响的输电线路分布情况,智能决策,安全规划无人机巡检航线和直升机作业位置,与消防、森林多部门联动,为直升机洒水作业提供准确坐标。 

  “这次山火,是对我们‘输电智能驾驶舱’的一次考验。从这些天的使用情况来看,可以说是初步实现了我们当初搭建这一平台‘四个一’的目标,就是设备状态一目了然、风险管控一线贯穿、生产操作一键可达、决策指挥一体作战。”佛山供电局输电管理所安生分部主管张虎表示。 

  此外,针对现场浓烟密布、夜晚光线不足等情况,12月6傍晚,广东电网机巡中心派出专业小组,携高清红外无人机和夜视无人机赶赴火灾现场,提供设备支持及技术服务直至凌晨三点。在现场情况允许的情况下,小组成员按照此前精准规划的路线,执行无人机自动驾驶,解决浓烟中难以手动飞行难题,红外无人机对输电设备、线路测温,夜视无人机则检查设备、线路有无被灼烧。同时,广东电网科研院利用防灾减灾系统后台协助开展评估预报等,为现场飞行作业、后台指挥决策提供数据支持。 

  暖心守护 政企联动保民生用电 

  5日晚,佛山高明供电局组织工作人员对山火发生地点周边的10千伏供电线路进行全天候巡查和监控,并派驻发电车在盈香指挥部随时待命,配合政府开展应急照明设备的准备工作。 

  值守期间,佛山高明供电局积极配合政府消防灭火部署,对涉及荷城、明城山火防线的4回10千伏线路进行紧急避险停电。针对避险停电的线路台区,佛山高明供电局紧急调集7台发电车在荷城、明城等区域进行保供电。6日至7日晚,佛山高明供电局明城供电所工作人员对明城崇步学校等受困群众安置点进行用电检查,全力做好救灾安置点的电力保障工作。 

  在此次山火中,受较大影响的还有一块特殊的“飞地——位于肇庆高要的苗迳村由于山火火线蔓延至肇庆高要山区,10千伏苗迳线正处于防火隔离带,需要采取紧急避险停电措施。佛山高明供电局派出发电车前往肇庆并驻点“飞地”苗迳,全力保障该地446户居民的正常用电。 

  “我是6日晚上六点到现场值班的,每半小时跟同值同事轮流飞行15分钟左右,间隙就在应急车驾驶室里睡一下。夜间光线不足,烟尘重,风大,飞行难度很大。最冷一次飞行大概是凌晨2点左右,体感温度10度以下吧,操作时手会发抖,今年第一次感觉广东成功入冬了。”现场值守超12小时的佛山供电局输电管理所线路三班班员邵校嘉表示。 

  目前,据现场巡视情况反馈,受山火影响的4回输电线路中,两处铁塔下存在明火点,火势小。接下来,佛山供电局将继续对山火涉及的供电线路实施特巡和监控,重点加强对部分山火预警点的驻点巡查,逐步开展灾后电力设备受损情况排查和检修工作,同时全力配合政府开展山火灾害应急处置工作。(沈甸) 

    

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